靜態(tài)模式動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的靜態(tài)試驗(yàn)

具有靜態(tài)稱(chēng)量模式的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡，進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)量模式時(shí)應(yīng)符合國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG555《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》的③級(jí)電子汽車(chē)衡或④級(jí)電子汽車(chē)衡的規(guī)定，也就是具有靜態(tài)稱(chēng)量模式的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡應(yīng)按國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程對(duì)靜態(tài)電子汽車(chē)衡的要求進(jìn)行測(cè)試。應(yīng)確定被測(cè)電子汽車(chē)衡是否可以用來(lái)作為控制電子汽車(chē)衡，若動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡作為集成式控制電子汽車(chē)衡使用，必須具有靜態(tài)稱(chēng)量功能。特別是整車(chē)稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡因?yàn)樗梢哉?chē)稱(chēng)量，在很多情況下被作為靜態(tài)電子汽車(chē)衡使用。而動(dòng)態(tài)軸重電子汽車(chē)衡由于其結(jié)構(gòu)的限制，一般情況下是作為動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡使用，只有在試驗(yàn)時(shí)被作為集成式控制電子汽車(chē)衡使用，才需要靜態(tài)稱(chēng)量功能。靜態(tài)稱(chēng)量試驗(yàn)應(yīng)從零點(diǎn)開(kāi)始向承載器上加試驗(yàn)載荷至zui大秤量，然后從zui大秤量卸載至零點(diǎn)。如果是因?yàn)槌休d器尺寸的緣故，不可能加載至zui大秤量，應(yīng)注明減少的載荷量。但至少應(yīng)用50%的zui大秤量進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)選擇至少十種不同的載荷值，選擇的載荷值必須包含zui大秤量，zui小秤量和zui大允許誤差（MPE）轉(zhuǎn)變點(diǎn)的秤量。裝載和卸載時(shí)，砝碼必須均勻而連續(xù)的增加和減少。每次載荷增減應(yīng)記錄誤差并且安裝規(guī)定的方法進(jìn)行修正，此誤差應(yīng)符合規(guī)定的檢定的zui大允許誤差。